隨著中國(guó)入世的過渡期滿，世界知名物流企業(yè)、物流配套企業(yè)、貨架行業(yè)也紛紛登陸中國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在中國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的進(jìn)駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)技術(shù)單一，且沒有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異,那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈。
從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來看，中等規(guī)模貿(mào)易型企業(yè)占大多數(shù)。在南京市場(chǎng)上，僅有三家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產(chǎn)工程，完善的銷售、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸體系。大多數(shù)的線網(wǎng)貨架公司都是零庫(kù)存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進(jìn)行加工。貨架銷售方與貨架制作方為合作關(guān)系。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)區(qū)域性：由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。但從市場(chǎng)需求看，貨架行業(yè)仍處于供不應(yīng)求階段，所以說貨架行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質(zhì)。
在信息傳遞方面：目前市場(chǎng)上還沒有專門介紹貨架、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的書籍和雜志。針對(duì)此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基本上都通過網(wǎng)絡(luò)來推廣自己的產(chǎn)品。
物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，像沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達(dá)的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場(chǎng)，主要強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)，而對(duì)流通有所忽視。通過大市場(chǎng)來整合各種資源來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經(jīng)濟(jì)這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺(tái)支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量較大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，液壓管件企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，必然要求倉(cāng)庫(kù)管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化，因此對(duì)貨架等物流配套設(shè)施的需求就非常的大.
